Sábado , 16 diciembre 2017
Enrique García Ojeda, satisfecho tras probar los neumáticos Kumho

Enrique García Ojeda, satisfecho tras probar los neumáticos Kumho

Durante el pasado sábado día 28 de marzo, ASR Tyres y Enrique García Ojeda se desplazaban a Lugo para poner a prueba los neumáticos Kumho específicos para rallies de asfalto. El vehículo elegido para realizar los test era un Citroën DS3 R3T similar al que el piloto cántabro utilizó tanto en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, como en dos citas del Campeonato del Mundo de Rallies, el Rallye de Francia, y el Rallye RACC de Cataluña, en el que Ojeda se hacía con la victoria en la categoría WRC 3.

Tras varias pasadas al tramo sobre el que se realizaban los test, Enrique García Ojeda no dudaba en alabar las prestaciones de los neumáticos Kumho, que le permitían exprimir a fondo un vehículo que conoce a la perfección, como es el Citroën DS3 R3T. El Campeón del IRC de 2007 tenía a su disposición todos los compuestos de la gama Kumho, a excepción de los más duros, y se mostraba igualmente cómodo con todos ellos.

El principal objetivo de los test era poner a punto el Citroën DS3 R3T recientemente adquirido por Pablo Silva para competir tanto en algunas pruebas del nacional de asfalto, como en citas del Campeonato Gallego de Rallies, pero Enrique García Ojeda, que se desplazaba hasta Lugo para poner a punto el vehículo, se mostraba sorprendido por el rendimiento de los neumáticos Kumho suministrados por ASR Tyres. Eran unos neumáticos desconocidos para él, y pronto le han transmitido la suficiente confianza para atacar y comenzar a exprimir el vehículo al máximo, y conseguir una puesta a punto optima para que la nueva montura de Silva pueda extraer el mejor rendimiento posible de los neumáticos Kumho.

Declaraciones de Enrique García Ojeda tras los test realizados con los neumáticos Kumho: “La verdad es que estos neumáticos Kumho han conseguido ofrecerme en este tramo de pruebas lo mismo que los neumáticos con los que hemos competido nosotros en el Citroën DS3 R3T. Tienen una carcasa bastante rígida, por lo que hay que adaptar las caídas de los neumáticos a esta característica, pero una vez hecho este cambio, el rendimiento es muy bueno, consiguiendo una buena tracción en todo momento. Además, el rango de compuestos que ofrece Kumho es muy completo, por lo que tan solo hay que saber elegir el neumático adecuado para cada situación”.

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